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又推动力逆天车型!凯迪拉克CT6拼了
2016-01-26 来源: 作者:

核心提示: 汽车作为一种跑路机器,我们有很多评判标准去衡量它,但要说最为纯粹、最具说服力的那无疑是动力性了。在这一点上,美国人或许比欧洲人、日本人都更加直接。还记得四五年前,凯迪


 汽车作为一种跑路机器,我们有很多评判标准去衡量它,但要说最为纯粹、最具说服力的那无疑是动力性了。在这一点上,美国人或许比欧洲人、日本人都更加直接。还记得四五年前,凯迪拉克在国内市场推出的国产赛威2.0T车型吗?这款美系中大型车当时搭载了全新2.0T SIDI缸内直喷涡轮增压发动机。从数据上看,这台发动机可在2000转至5000转的宽泛区间内输出高达360N·m的扭矩;最大功率则为193Kw。这一动力数据用“领先同级”四个字来形容真算是谦虚了。实际上,当年其在国内中大型车中几乎处于无人能及的地位,输出之高,简直令人难以置信。多年之后,凯迪拉克似乎又要故技重施了,只不过换了一款全新车型——CT6。为了销量、为了同级的德系对手一比高下,CT6也是拼了。近日,凯迪拉克总裁约翰•德•尼琛(Johan de Nysschen)证实,CT6车型将搭载一款4.2升V8双涡轮增压发动机。由于这款发动机采用了双涡轮增压的进气方式,因此在涡轮全力介入后可爆发出368Kw的最大功率。而在传动系统方面,全新CT6将匹配有8速自动变速箱,并且提供后驱版与四驱版选择。值得一提的是,这款全新4.2升的V8发动机在研发时,并未与凯迪拉克CTS-V、以及雪佛兰克尔维特Z06所搭载的发动机共享技术及零配件。4.2升V8推出后,现款的3.0升就不算什么了......8速自动变速箱凯迪拉克在推出搭载大排量发动机的CT6车型外,还有望引入搭载2.0升发动机的汽油版与混合动力版本。就汽油版而言,全新直列四缸发动机在涡轮增压技术的应用后,可将动力控制在195Kw。而在此基础上,凯迪拉克CT6还有望搭载3.0升排量的双涡轮增压V6发动机,并且可产生294Kw的最大功率,以及542Nm的峰值扭矩。此次,全新CT6除了能拥有几乎与“V8”看齐的性能水准之外,同时还具备起停技术和汽缸暂闭系统。在不需要最大功率表现时候,6缸一秒变4缸,能提高大约6%的燃油效率,但看起来更像是给环保组织看到的功能。喜欢凯迪拉克CT6车型的潜在消费者大有人在,而配备4.2升V8这一全新的动力总成看起来更容易打动土豪们的心。将动力变得逆天,从而让自身突颖而出,在这一点上,美国人显然很明白,并且也很是拿手。商业合作请联系QQ:800034192

 
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