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皇冠ra6688投注莱城区公路管理局局:迈出管养改革新步伐
2016-01-12 来源: 作者:

核心提示: 大众网莱芜1月11日讯据莱芜日报报道,一场中雪让G205(山深线)莱芜段银装素裹,路面被一层薄冰覆盖,往来车辆行驶缓慢。1月7日一大早,宝通保洁公司的道路清扫车已经开始作业。&ldq


 大众网莱芜1月11日讯据莱芜日报报道,一场中雪让G205(山深线)莱芜段银装素裹,路面被一层薄冰覆盖,往来车辆行驶缓慢。1月7日一大早,宝通保洁公司的道路清扫车已经开始作业。“7点我们就开始了,路面有冰,我们清扫得格外仔细。两台设备今天一天都会在路上,除清除积雪外,还要对路面进行细致打扫。”清扫机驾驶员王师傅说。自2014年6月份,市公路管理局莱城分局开始尝试公路保洁市场化运作,逐步将台莱线、临仲线、山深线、莱肥线以及枣徐线共157公里的路面清扫保洁、路肩维护、路侧垃圾清理等全部承包给中标企业,并签订管理协议。实现了道路保洁市场化、专业化和机械化。自此,该局实现了养护机制的“管养分离”,辖区内干线公路的养护生产任务完全实现市场化,养护保洁中标企业根据工作情况灵活调配施工人员,而公路部门则承担了管理监督角色,大大提高了养护效率。“管理协议一年一签,尤其现在处于探索阶段,对于新出现的情况、发生的变化要及时作相应调整。”从事公路养护20多年,莱城分局养护科长吕延军告诉记者。2014年,莱城分局与我市两家保洁企业签订管理协议。“以前我们公司也承担了城区内的道路保洁,而国省道干线公路的养护保洁难度则比较大,首先是车流量比较大,随着运砂车辆、重型货车的增加,保洁工作的危险性也不断加大,现在我们采取了人工保洁与机械清扫结合的办法,确保路域环境的通畅、优美。”宝通保洁公司经理王茂文说。他介绍,公司根据公路局指导,按照不同养护路段的路面等级、路面宽度、交通流量等因素,清扫机械设备也“因地制宜”担任着不同角色。例如,平路肩、低缘石的二级公路以拖载式转盘清扫机为主;同时,在大型平交路口、弯道、大中桥桥面等特殊路段,则加强机械清扫的同时专门安排固定人工;并设置流动应急车组,巡回检查路面状况,及时处理各种突发状况,保障路面干净整洁、平整畅通。吕延军告诉记者,在养护费用基本持平的情况下,市场化、机械化的保洁降低了安全事故,提高了管理水平。他介绍,由此带来的安全保障也是推行养护市场化的利好。在未推行市场化之前,主要以一定数量的公路养护临时工为主,养护工在路面保洁养护过程中,难免有被刮擦、碰撞的事故发生,这种养护作业方式安全隐患大,而且人员流动性大,工人劳动强度高,生产效率低下,养护质量难以保证。将养护保洁推向市场,由专业的公司实施养护保洁工作,公路部门负责监督管理,实现了“管养分离”,有效提高了养护机械化水平,优化资源配置,提高了养护质量和服务水平。在莱城分局,记者见到了该局11月份对宝通保洁公司开具的《养护检查考核整改通知单》,“和庄桥桥面及附近绿化带有积土,要求及时清理,扣1分。”在“10月份干线公路路面保洁情况”总结中,指出了保洁公司工作中的提升及需要继续整改的地方,如桥面保洁、路肩段要加大保洁力度等。“我们实行由公路站对保洁公司进行百分制考核,考核的内容包括路容路貌、日常保洁、桥梁养护、内业资料等方面,根据全面考核得分情况进行奖罚。其中,公路站每天对保洁公司进行监督检查,养护科室每周综合督查不少于2次。”苗山公路站站长张川说。“在监督管理的同时,我们也实行人本化管理,例如企业例行清扫公路,可能清扫车刚扫完这一段,又驶来一辆车漏洒了一些石块,或者有私家车随意扔垃圾,这些都是难以界定的因素,我们在实际考核中都会适当评分处理,公路部门与企业的合作也是不断完善、成熟。”吕延军说。同时他介绍,下一步将积极探索将公路养护中的小修保养实现市场化运作。

 
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