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无人车面临的最大问题:谁控制系统代码?
2016-01-16 来源: 作者:

核心提示: 目前,越来越多的汽车制造商开始加大无人驾驶汽车方面的研发工作,虽然这种交通工具即将进入人们的生活让人感到非常兴奋,但同时也引发了关于“无人驾驶汽车是否安全&rdquo


 目前,越来越多的汽车制造商开始加大无人驾驶汽车方面的研发工作,虽然这种交通工具即将进入人们的生活让人感到非常兴奋,但同时也引发了关于“无人驾驶汽车是否安全”方面的隐忧,我们能够对一个控制汽车的系统放心吗?它由谁来控制?1967 年,哲学家 Philippa Foot 提出了这样一个伦理难题:一辆失控的火车将会碾压被绑在轨道上的 5 个无辜的人,你可以选择将火车转向,驶入另外一条轨道,但是那里也有 1 个无辜的人。问题来了,你会选择为了救 5 个而杀 1 个吗?随着时间的推移,这个问题出现了很多个变种,比如你可以把一个胖子推下去阻止火车前进或者这个胖子刚好就是将 5 个人绑在轨道上的恶人等等。现在,类似的问题出现在了无人驾驶汽车上:当你的无人驾驶汽车将要跟一辆载着学生的巴士相撞的时候,车子是会选择救你还是救学生呢?或者说,设计无人驾驶系统的人会做出怎样的选择呢?我们可以换一个方式来考虑这个问题:如果你想设计一辆汽车,让它在某些情况下故意谋杀司机,你如何确保司机没有改变其编程,让它永远不会故意谋杀他们?一个明显的答案是,采用类似 iPhone 的模式。我们设计的汽车只能够安装由交通运输部(或者制造商)提供的软件,修改软件的人将会被处以重罚。目前 iPhone 就是这么做的,它们都配有数字锁,擅自解锁的人将会受到法律制裁,即我们经常说的 DRM 数字版权管理。无人驾驶汽车的程序需要对公路上高速移动的对象负责,尤其是脆弱的人类。但是重点在于这在现实中很难行得通。这到底又是为什么呢?事实上,每一个锁定的设备都可以很容易就被破解,数字锁法规的出现并不是为了阻止人们重新配置设备,而是为了确保没有企业或者产品帮助他们破解。无人驾驶汽车也一样,如果无人驾驶汽车安全的前提条件是制造商不允许别人重置系统的话,那么它们永远都不是安全的。我们需要知道的是,无人驾驶系统也是软件,是软件就会存在漏洞。一旦有人对无人驾驶系统做出破解,那么它的安全性就无法得到保证。此前就有黑客控制一辆 Jeep,并且把它开到了沟里。或许,无人驾驶汽车作为一种共用的交通工具是一个不错的解决方案。我们可以乘坐无人驾驶汽车,但是我们触碰不到它们的核心系统,无法作出修改,但是这样一来,救 5 个杀 1 个还是救 1 个杀 5 个就仍然是一个需要思考的问题。 如需转载,需本站E-Mail授权.并注明“来源于威锋网”,未经授权转载,断章转载等行为,本站将追究法律责任! E-Mail: QingXing@office.feng.com

 
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